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Air France 447: ¿Se podría haber prevenido la tragedia?

(RTM Uruguay) La pregunta no es de fácil respuesta y aún se están investigando las causas. Si bien no se puede demostrar (todavía) la correlación con el hecho, están apareciendo indicios que sugieren la existencia de una demora en la toma de las decisiones estratégicas de la aerolínea y de la compañía que fabrica los Airbus, en relación a las sondas de control de velocidad de los modelos de aviones A340 y A330.

Hurgando el archivo.

Son llamativas las declaraciones de Air France en las que señalan que ya desde mayo de 2008 habían observado “incidentes de pérdidas de informaciones anemométricas en vuelos crucero” de estos modelos de Airbus. Esto obligó a la empresa francesa a acelerar su programa de reemplazo de los Pitot (sondas de control de velocidad), en esos aparatos a partir del 27 de abril pasado.

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